1、 Return on investment(ROI)
3D列印的投資大，而投資回RP報率低，這對企業來說是首當其衝的大問題。核心設備貴，即3D列印機的投資大，耗材貴，即3D列印的塑料顆粒和金屬粉末成本高昂。相對了普通鋁材約30人民幣一公斤的價格，3D列印用的鋁粉價格高達135歐元(約1000人民幣)一公斤，價格上，3D列印要說愛你不容易。
2、精度
這是一個老生常談的問題。3D列印現在的精度並不適合制造大部分的高端工業品。不能獨立制造高端工業品，直接導致3D列印的工業附加值較低。
3、材料的種類和性能
盡管現在已有幾百種材料能夠被3D列印，但是高溫塑料和一部分常用金屬依舊不能被打印3D列印。尤其金屬由於熱處理的問題，很容易出現打印後變性的問題，現場EOS的代表提出的比如invar，就不能被打印，而這個材料在航空發動機中卻是相當重要的材料。
4、機械設計的限制
因為3D列印給機械設計帶來的無限可能，很多工業品都應當被重新設計優化，但是這個就涉及到上游設計領域的大變革。傳統CAD軟件需要被顛覆，傳統結構設計，應當向topology優化方向發展，但是這些都是還沒有成形的體系的。此外，3D列印並非想怎麼做就能怎打樣麼做的，EOS的代表就指出，有一些設計就是不可能被打印出來的。比如當選用SLS技術時，完全空心的塑料球。
此外，能否實現金屬和塑料的混合制造，這個也依舊是一個挑戰。
5、打印件後處理
在現在的打印技術下，成品打印件的表面，塑料件只能說尚可，卻不能說光滑，金屬件則完全坑坑窪窪，可能還不如鑄件光樣品滑，所以必要的打磨和清理都是難逃得。但當打磨變成一種必要的時候，就難逃人力成本和時間成本，3D列印也就不那麼智能和方便了。
6、缺少相對的人力資源
對於企業來說，不能直接招募成熟的人才資源，這也是新技術應用的一個問題。
7、效率和大型產品
雖然大型的3D列印機已經問世，但是打印大型產品的時間依舊是個大問題。
8、本地產業鏈不完整
說白了就是缺少服務商。
9、市場認可
這是一個綜合了前面所有問題的大問題，因為前面的各種逆向工程問題，3D列印的市場認可度不高，沒有市場的需要，就沒有銷路，沒有銷路的東西，企業也就不會投資下去。
10、質量監管
3D列印產品的質量監管可能不同於傳統產品，而我們對這一領域的了解不足，也沒有現成的體系和標准可以實施。而這個對於航空業尤其重要
形容3D列印好比一輛法拉利，法拉利貴(問題1)，為了跑得快，你還得有合適的油(問題3)，加了97號的油，還得有個好司機(問題6)，保養也要做到位(問題8)，有了這些，你還得有條高速公路(問題4，9)否則跑在顛簸的小路上，也是跑不出來速度的。
這乍一看，3D列印的各個環節都有很大的問題。不過逆向工程，個人覺得首要問題，是目前3D列印行業，要精准定位下旗下產品的市場類型和受眾，行業內將市場推廣開來，可能是需要馬上解決的事情。
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